2月7日，在宁波梅山口岸，一批新能源汽车在工作人员娴熟的操作下，稳稳地装入集装箱中。“这批711辆新能源汽车出口订单比较急，目前已完成海关‘一站式’监管手续，总计装入238个集装箱，预计本周末装船发往迪拜！”现场的操作负责人陆卓鋆介绍。

宁波海关关员对该批出口新能源车进行监管（央广网发 周楷 摄）

据了解，2022年梅山口岸完成汽车海陆中转超过43万辆，出口9.7万辆，其中电动汽车出口近4万辆，同比增长313%。预计到2025年，我国汽车年出口量将达到500万辆，其中新能源车辆占比也将从目前的31%进一步提高。

传统滚装船出运模式因航次少、装卸港口少等原因存在运力不足、舱位紧张的情况，而集装箱装运专用场地较少，为顺应企业发展需求，打通新能源汽车出口堵点，宁波海关积极优化监管模式，推动改进作业场地，推出新能源汽车集装箱出口“一站式”监管模式，即企业从宁波口岸出口新能源汽车可以在梅山中信港通专业汽车作业场地完成海关查验、装箱等一系列流程，然后转场至集装箱码头优先完成装船出运。

这批汽车出口企业负责人陈雪表示，在新模式启用前，宁波口岸新能源汽车集装箱出口场地有限，装箱能力仅每天180辆，该模式启用后，日装车能力可以提升至1000辆以上，海关监管手续也很便捷，汽车从集港到装船时间缩短了2至3天，每箱能够节省作业成本约1000元。

工作人员正在对该批出口新能源车进行监管（央广网发 周楷 摄）

“汽车集装箱出口‘一站式’监管模式充分整合了车辆集港、查验、装箱和出运等环节，而且运力充足、航线选择多，实现了提效降本。”宁波海关口岸监管处副处长周晓平表示，与此同时，在口岸业务现场设立“问题直报点”，针对性宣贯重点国家（地区）新能源汽车法规标准，建立通关保障清单，提升产业链供应链韧性和安全水平，助力宁波打造一流的新能源汽车区域出口集散地，推动新能源汽车产业快速发展。