2023年，中国重卡出口有望延续增长势头，各主流企业将如何排兵布阵？

2022年，中国重卡出口持续高增长，前10月出口量预计15万辆，涨幅超4成；2023年，中国重卡出口增长趋势或不变，预期出口需求稳中有升。中国重汽、潍柴动力、一汽解放、福田汽车等主流企业将如何抓住出口机遇？

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出口增长原因及未来判断

在重卡行业整体需求惨淡下，为什么重卡出口需求增长这么好？明年能否延续增长趋势？

11月24日，在投资者关系活动调研交流中，中国重汽详细分析了今年重卡出口的高增长原因。“从2021年以来，全球经济呈现复苏态势，很多国家在疫情后出台了较多的经济刺激政策，提升了对于重卡的需求。非洲、东南亚、拉美等市场容量大，是中国品牌重卡主销的国家，如今疫情期间受到压制的基建、投资、物流等相关经济活动已快速活跃起来，进一步推动了重卡市场发展。”

在中国重汽看来，除了疫情后需求快速放大外，中国重卡品牌形象的持续提升，也拉动了海外出口增长。“经过多年对产品技术和质量水平的不断打磨，海外市场对中国品牌重卡的接受度大幅上升，为国际市场的进一步开拓奠定了基础。尤其是，在面对全球疫情影响时，中国品牌供应链的快速恢复，有效支撑了中国品牌重卡对国际 市场需求恢复的快速响应。”

西南证券指出，从需求侧来看，亚太地区和俄罗斯有较强的重卡进口需求。“一是‘一带一路’带动沿线亚太地区国家的基建需求增长。目前，中国重卡出口市场主要集中在亚太、拉美区域，‘一带一路’影响加之海外疫情逐渐常态化，沿线国家基建与物流需求也逐步修复，由此带动了重卡需求的增长；二是俄罗斯重卡市场需求扩大。俄乌冲突影响导致欧卡停供俄罗斯，从 2021 年起重卡出口俄罗斯数量激增。据海关总署数据统计，2022 年货运机动车辆出口俄罗斯金额达 58.13 亿，超越智利排名首位，重卡出口俄罗斯市场迎来机会。”

11月22日，在投资者关系活动调研交流中，潍柴动力指出，中国的重卡产品出口，体现了中国装备制造业的水平，获得客户的广泛认可，在海外市场上对其他外资品牌的产品形成很好的替代。“2023年，中国重卡产品出口增长趋势预计不变，预期行业出口将稳中有升。”

对于明年出口行情，中国重汽同样表示，今年以来，受多方面因素影响，重卡出口保持了较好的增长势头，“预计未来国际重卡市场将保持稳定增长势头”。

如何排兵布阵？

面对海外出口需求增长机遇，各主流企业将如何排兵布阵？

2022年1-10月，中国重汽已累计出口重卡7.6万辆，同比增长54%，占我国重卡行业出口的50%以上。其中，10月份中国重汽创下单月出口重卡的最高纪录。对于未来出口市场策略，中国重汽透露，“公司将持续进行出口产品结构优化，升级产品性能，做好产品的国际市场适应性改进；并持续借助重汽国际公司在海外市场营销网络体系和其在细分市场的开拓能力，充分把握时机，提升公司的销量，保持优势。”

一汽解放则表示，前几年，解放在海外总体资源布局较少，近几年在进行一些变革，支持海外出口，未来将加强出口业务的布局及规划。“一是在组织架构上会进一步强化，建立专门的海外项目事业板块，使更多专业的人士发挥力量；二是公司围绕产品、服务、渠道、基地布局等方面进行积极考虑，尤其是产品上将更多元化，并在服务场景布局、服务能力和服务渠道的建设等方面进行深度谋划；三是针对不同的市场，制定不同的策略，采用开设工厂，建立办事处，借助金融手段等多种方式开拓市场；四是关于基地的部署，后续也有相应的计划。”

受益于出口需求大增，潍柴动力前三季度出口业绩可圈可点。数据显示，今年前三季度，潍柴发动机出口销量同比增长超40%，重卡整车出口销量同比增长77%；其中，第三季度，潍柴发动机、重卡整车出口销量分别同比增长 60%、125%，出口贡献逐步扩大。在大缸径发动机领域，潍柴前三季度海外市场销量占比约47%，第三季度海外市场销量占比约 50%。

潍柴动力方面表示，“2023年，中国重卡行业出口将稳中有升。公司将抢抓海外市场发展机遇，出口实现高速增长。目前，公司H系列和T系列的发动机在国内外同步布局，出口市场有国六及以上产品的需求时，会同步推出。”

福田汽车同样看好海外出口市场。2022年前三季度，福田汽车商用车累计出口6.7万辆，同比增长46.2%。其中卡车出口6.1万辆，同比增长41.1%。12月2日，在第三季度业绩说明会上，福田汽车董事会秘书龚敏表示，“十四五”期间，福田汽车将持续加大海外业务的投入力度，特别是在产品、服务、品牌等方面的战略投入，做好产品保障(重卡、小卡、皮卡、新能源)、服务配件体系建设以及品牌传播。在市场开发、运营方面，通过产品属地化、运营属地化、人才属地化，深耕属地市场，提升客户体验，2025年争取实现国际化率15%以上。

从目前形势来看，2022年，中国重卡出口销量或达到18万辆，预计占到重卡市场份额近3成。2023年，重卡出口若继续保持两位数增长，全年销量有望首次破20万辆，在重卡市场占比依然高达3成左右。

或许，该重新审视重卡出口市场了。