3月2日，长安凯程举行出口阿联酋校车发车仪式，这是长安凯程进入阿联酋市场的首个校车批量订单。

这几年的项目进程，依旧历历在目：

2018年3月，发运2台样车，经过经销商及招标方一年的测试、试运行，均对样车性能满意；

2019年初，正式进入当地政府供应商名录，因疫情等多种因素影响，招标推延；

2021年春，阿联酋政府重启招标，当年10月中标并签订241台购车合同。

多次沟通，技术难题不留死角

接到订单后，长安凯程迅速成立大中型客车中东项目组。

由于国内客车的许多供应商已停产或转产，所有的技术状态都需要重新更改确认。项目组技术人员需要尽快调整技术方案、另寻资源，尽早确定技术状态，以确保后续工作顺利进行。

人员少、任务重、时间紧，技术人员废寝忘食、加班加点。

为了满足中东地区高温炎热、紫外线强、缺雨风沙大的气候特点，团队不仅要与客户来回多次沟通，确认技术状态，也要和配套厂家进行技术对接，及时调整改进设计思路，制定专业的技术方案，确保各项参数达标，在技术问题上不留死角。

相聚云端，排除万难为保供

海外处的人员本应赴市场考察、洽谈，但受疫情影响，出访无法成行，沟通变得更加困难。

但越是艰难越向前。

商务谈判、客户考察、项目运作等所有环节全部由线下改成云端操作。

每天的办公室里，充斥的都是网络通话、视频会议、邮件往来……两国4小时的时差以及休息日的差异，让加班和“居家办公”都成了家常便饭。

年龄最大57岁，这个突击队有点牛

八名服务专员主动请缨组成“突击队”支援生产，严格按生产车间的要求开始调试和质量检验工作，郝海军和彭忠是本次突击队年龄最大的两位，已经57岁，但他们却和年轻人一样，冲在调试第一线。

在调试广场偶尔碰到他们，总是满脸汗水，满身油污，看上去有点狼狈。

同事跟他们打趣：“都成「老油条」啦。”

他们却摆摆手，新的一天又在忙碌中度过。

青年志愿者的到来，增添了一抹亮色

车辆下线调试后，入库交验前需要清理干净车内卫生，青年志愿者们以一腔热血克服困难，自告奋勇地做起了清洁工，认真向老师傅学习，清扫完车辆让老师傅验收合格后才算完成。

一个个红马甲在车内劳作着，给北方寒冷的初春增添了一抹亮色。

在公司上下连续4个月的团结协作、攻坚克难、全力以赴下，最终不负众望，首批车辆发运成功，最终实现顺利交付。

“物资都到齐了，样车底盘今晚就是干到12点也必须装配完成！”

阿联酋2号项目也吹响号角，我们仿佛看到了海平面上，一辆辆长安凯程校车，整齐的排列在货轮上，向着明亮那方，奔向充满希望的未来。

既然选择了远方，便只顾风雨兼程

既然目标是地平线，留给世界的只能是背影

前进的道路上会充满坎坷

我们只要朝着目标不懈地跋涉

向着明亮那方

希望的钟声定会敲响黎明的时空